05/09 中航配息6元 創新高

中國航運（2612）昨（8）日舉行董事會，決議每股將配發現金股利6元，是歷年配股最高；並決定向中國外高橋造船廠訂購一艘海岬型散裝船，預定排在明年10月底交船；董事會並決議對新加坡子公司辦理減資，拿回新台幣約6.6億元資金。

中航去年每股稅後純益9.01元，獲利僅次裕民航運（2606），但今年第一季每股稅後純益高達3.57元，居航運類股之冠，市場即關注昨天董事會討論的股利政策，不過中航昨天股價反而因漲多拉回，收盤116元，下跌3元。

中航總經理周慕豪表示，董事會決議分派去年盈餘每股配發現金股利6元，創歷年配股最高紀錄，雖不及裕民航運去年賺10.55元、每股配現金股利8元的大手筆，不過應該符合股東的期待。

中航昨天也通過再向中國上海外高橋造船廠訂造一艘17.7萬噸海岬型散裝貨船，排訂明年10月底交船，船價1.05億美元，以目前散裝船運力續呈不足，至少在2010年都可維持榮景，預料新船加入營運後，將成為中航後年獲利的有力保證。

中航目前有五艘海岬型散裝船，主要承運鐵礦砂，去年已先訂一艘海岬型散裝貨船，排在2011年接收。中航表示，目前公司的現金部位達29億元，儘管目前造船價仍高，但在資金調度的空間極大。

近幾年的散裝船運力市場大好，讓中航海內外事業的獲利大增。中航總經理周慕豪表示，董事會昨天也同意要為新加坡子公司辦理減資，將海外的資金匯回國內，原因是這筆錢放在新加坡並沒有立即用途。

中航表示，這筆資金約2,150萬美元，約合新台幣6.6億元，匯回台灣總公司，主要是目前在新加坡的業務比重降低，船隊運作重心放在香港，錢擺在新加坡沒有太多用途。

中航今年第一季每股大賺3.57元後，引起法人積極承接。法人指出，以散裝船今年的榮景，加上中航船隊都完成換約，等於今年底前的散裝船業務全都可以算出，全年很有機會賺一個資本額。中航主管不對此一預估表示意見。